作為自治區重大項目，銀昆高速公路寧夏境太陽山至彭陽段的建設者將智慧與創新并舉，發明和實施一系列的“微創新”、新技術，將工程打造成“品質工程”。截至7月底，該工程已累計完成投資127.3億元，占項目總投資的48.7%。

總投資達261億元的銀昆高速太陽山開發區至彭陽段項目是國家百項交通扶貧骨干通道工程，全長約237公里，項目起點位于太陽山開發區北側的磨山臺，途經紅寺堡區、太陽山開發區、同心縣、海原縣、原州區、彭陽縣，止于彭陽縣紅河鎮高寨塬（寧甘界）。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為每小時100公里。

8月17日，在中鐵二十一局集團有限公司銀昆高速公路LJ12-1標段施工現場，一個個橋墩拔地而起，一片片T梁整齊架設，建設中的大橋已具雛形，高高聳立。橋面上焊接聲、切割聲、錘打聲此起彼伏，與機器轟鳴聲交織，100多名建設者各司其職?！癟梁架設后有一道工序為負彎矩張拉施工，以往負彎矩施工時，人員及設備需從僅有45厘米寬的橋面預留孔洞位置下到作業區，周邊設簡易吊籃，操作空間狹小，防護設施簡陋，安全性能低?！敝需F二十一局集團銀昆高速公路LJ12-1標段項目總工程師王琦說。如何確保在狹小空間內，按照設計、規范要求進行負彎矩張拉作業，則成為擺在項目建設者面前的難題。項目技術團隊創新性研發了負彎矩張拉臺車設備，使整個作業過程基本實現了機械化?！白鳂I人員可通過臺車安全地進行負彎矩張拉作業，而橋面也不需要預留孔洞，一次澆筑成型，施工質量也得以保證?！蓖蹒f，此設備在銀昆高速項目上屬首次使用。

此外，銀昆高速寧夏境太陽山至彭陽段推廣應用智慧工程建設一體化監管平臺、全線創新應用了箱涵無拉桿臺車、高墩養生自動噴淋系統、液壓爬模系統等新技術微創新。截至目前，全線已申報發明專利3項，實用新型專利22項。

“我們圍繞交通強國試點建設各項要求，以實施綠色示范公路工程為重點，加大關鍵技術科技攻關?！敝需F建寧夏高速公路有限公司黨委副書記、執行總經理秦培雷說。（記者 趙磊 實習生 朱子旭）

欧美gif一区二区三区

分享讓更多人看到