平羅—京唐港鐵海聯運班列采用“一單制”模式，使運輸時間縮短了一半。 記者 裴云云 攝

1月1日11時，一列載有1546.88噸寧夏產聚氯乙烯、腐植酸鈉等化工產品的集裝箱班列，從中國鐵路蘭州局銀川貨運中心平羅貨場緩緩駛出，標志著寧夏平羅—京唐港鐵海聯運2024年首趟班列開行。

本次班列采用“一單制”模式，全程“一單到底”“一箱到底”，為客戶提供“一次托運、一次計費、一份單證、一次保險、一次結費”以及抵港直裝的“一站式”、便利化服務，有效提升物流時效，降低客戶物流成本。銀川貨運中心平羅營業部加強與相關企業的溝通協調，了解企業貨源組織情況，“一對一”制定班列運輸組織方案，為企業提供“一站式”運輸服務。組建鐵海聯運貨物運輸專項小組，對入場貨物實行承運、裝車、掛運“三優先”，確保各個環節有序銜接，高效運轉。

“鐵海聯運‘一單制’運輸模式可以為企業顯著降本增效，貨物運輸到港口僅需38個小時左右，比以前節約了一半時間，綜合物流成本也比以前低?！睂幭奶焓⒕壒溣邢薰究偨浝碇苄l國說。（記者 裴云云）

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