7月18日，寧夏公路管理中心聯合同濟大學等單位，首次在109國道中衛喊叫水至折腰溝段進行1cm厚的超薄罩面預防性養護鋪筑，改變了傳統的以銑刨重鋪高溫熱拌瀝青混凝土為主的常規養護工藝，是寧夏交通部門踐行“快速、低碳、環保、循環、經濟”的綠色養護理念的又一次新嘗試。

為積極推動東西部科技合作，寧夏公路管理中心引進同濟大學超薄罩面（1cm免銑刨）預防性養護技術成果，近期被寧夏科學技術廳批準立項為自治區重點科技成果轉化項目。

超薄罩面主要用于瀝青路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護，近年來，在全國其他省市得到較為廣泛的應用。為了推廣應用該項新技術、新材料、新工藝，寧夏公路管理中心選取了車流量較大、路面建設年限與損壞情況適合預防性養護的109國道喊叫水至折腰溝段進行鋪筑。

此次超薄罩面結構體系選用的高品質的特種改性瀝青以及獨特的粘層油技術，具有粘結力強、抗水損壞、耐老化性好、壓實性能較佳、可減排降耗等特點。與傳統銑刨重鋪4cm養護方法相比，普通瀝青混合料需要加溫到160℃才能攤鋪碾壓，該特種改性瀝青具有優良的施工和易性，碾壓溫度110℃也可壓實牢固。在5℃以上的氣溫下即可完成施工作業，粘層材料-10℃仍具有較好流動性，施工簡單，降噪效果顯著，耐候能力強。加溫過程中，每噸瀝青混合料能減少2公斤重油燃燒，相當于減少7公斤二氧化碳排放，大幅減少瀝青煙氣排放，降低碳排放，助力碳中和。

寧夏交通運輸廳相關部門負責人表示，東西部科技合作項目綠色低碳超薄罩面預防性養護成果技術的應用，不僅節約了資源，延長了路面使用壽命，也減少了公路沿線環境污染，降低了養護成本。同時，施工速度和開放交通快，最大限度減少交通壓力，降低安全事故風險。在后續成果轉化推廣應用中，將重點加強對該路段攤鋪前后的試驗檢測，持續觀測采集相關數據，確保該項重點科技成果在寧夏轉化和應用推廣。

來源：寧夏交通運輸廳

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