8月14日，在國家能源集團寧夏煤業有限責任公司煤制油化工公用設施管理分公司配煤一中心，一整列滿載煤炭的火車駛進長達470米的室內卸煤系統“解凍庫”，車廂內的煤塊通過下料口落到輸送帶上，經過配比后，源源不斷地輸送到甲醇公司、烯烴公司等用煤單位。

“現在卸煤，夏不用頂酷暑，冬不用冒寒風，卸煤效率大幅提升?！痹谛睹含F場，幾名工作人員高興地告訴記者。

卸煤看似是體力活，實則是配煤單位頗為棘手的一項技術活。一整列火車的煤炭卸下來不容易，尤其是在酷暑、寒冬天氣，卸煤對工人來說，是一項很大的挑戰。

“夏天高溫天氣還能堅持，但是在寒冬，煤炭在火車車廂內嚴重板結，導致卸煤成為一場苦戰，全員上陣卸煤是常態，正常工作秩序完全被打亂，最困難時需再雇傭上百名勞務工晝夜奮戰，從而確保下游生產裝置的煤炭供應?！眹軐幭拿簶I有限責任公司煤制油化工公用設施管理分公司負責人白曉介紹。

為解決卸煤難題，國能寧夏煤業有限責任公司煤制油化工公用設施管理分公司在配煤二中心實施解凍庫改造項目——向前延伸卸煤站400米，建成長達470米的巨型解凍庫。這項技術的核心突破在于，整列火車可一次性推入“解凍庫”，兩側高效采暖系統在20分鐘內使煤溫從零下迅速升至零上，有效解決煤炭與車壁的凍結粘連。解凍后的列車回拉至原卸煤位，即可實現高效機械化卸煤。在烈日炎炎的夏季，“解凍庫”化身“清涼庫”，氣溫不高，灰塵小，極大地提升了卸煤效率?！懊禾科骄有稌r間從180分鐘銳減至90分鐘。配煤一中心A101翻車機配套的91米‘解凍庫’也已投運，未來單列卸車時間將從300分鐘壓縮至180分鐘?！卑讜越榻B，今年以來，公司進行了多項技術改造，卸煤效率倍增，為能源穩定供應提供了強有力的技術保障。

據介紹，作為國內首次成功實現整列火車快速卸煤的技術應用， “解凍庫”項目不僅是一項重大技術創新，更顯著提升了國家能源集團在嚴寒、暴雨等極端天氣條件下的能源保供韌性和安全生產水平。（記者 丁建峰 實習生 陳帥）

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