10月15日，寧夏西部創業實業股份有限公司寧東鐵路電氣化改造項目現場，機械轟鳴、焊花飛濺，近千名建設者日夜奮戰，全力沖刺同一個目標——年底開通試運行。

寧東鐵路電氣化改造項目涵蓋244公里正線、157公里支線及27座火車站，不僅是國家能源集團重點工程建設項目，同時也是自治區重點項目。項目建成后，鐵路運力將提升10%，機車單機功率提高2倍。更關鍵的是，實施“油改電”后，每年可降低運營成本7355萬元，減少約1.6萬噸標準煤燃燒帶來的碳排放，為寧東能源化工基地注入綠色動能。

在寧東鐵路長城南站至配煤中心站區間，接觸網支柱如銀色“骨架”拔地而起。設備材料組主管何啟斌指著高空作業的工人說：“這些將成為電力機車的‘動力通道’?！?/p>

9月23日，被視為項目建設關鍵節點的古窯子站跨線人行天橋，在歷經10個小時連續作業后被成功拆除。這座服役16年的天橋，曾是連接站區東西的“生命線”，見證了寧東鐵路從蒸汽機到內燃機的變遷。如今，它的拆除為接觸網施工和全線聯調聯試掃清了障礙。據介紹，此次拆除作業技術復雜、安全風險高，涉及大型吊裝與多部門協同。西部創業提前部署，組織專家反復論證方案，構建起高效聯動的指揮機制。為保障通行，該公司還同步將K69+550處護涵改造為永久人行通道，實現“拆建無縫銜接”。

同時，項目部依托“巨曉林技能大師聯創共建工作室”，推廣應用強制風冷牽引變壓器、組合電氣開關、無功補償裝置等先進設備，顯著提升系統可靠性與經濟性。BIM技術為每根接觸網桿建立“身份證”，實現全生命周期信息化運維。針對部分專用線無法掛網的難題，團隊研發大功率電雙源機車，攻克非電氣化區段牽引技術，打通裝卸車作業“最后一公里”。

目前，該項目“四電”專業已完成95%，站場房建完成90%，外部電源工程完成60%。全體建設者正全力推進接觸網消缺、供電所調試、機務段與調度中心建設等關鍵工序。（記者 李峰）

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