人民網銀川11月2日電 （梁宏鑫）經過837天的艱苦奮戰，中蘭鐵路香山隧道3號斜井至4號斜井正洞2385米順利實現洞通，標志著中蘭鐵路全線重難點控制性工程取得又一階段性勝利。

施工現場。中衛市委宣傳部供圖

據悉，新建中衛至蘭州鐵路客運專線寧夏段全長46.213公里，其中17.763公里的香山隧道是中蘭鐵路全線最長隧道，也是西北地區在建客專第一長大隧道。截至目前，香山隧道已掘進16.037公里，剩余1.726公里。

中鐵北京工程局中蘭鐵路項目負責人李軍介紹，為滿足工期要求，香山隧道共設5座斜井，7個洞口，10個作業面。其中香山隧道3號斜井大里程至4號斜井小里程段涵蓋Ⅲ級-Ⅴ級圍巖，地質情況較為復雜主要以變質砂巖夾板巖、千枚巖、灰巖為主，部分段落下穿冰溝，最淺埋深47米，受斷層、褶皺、裂隙以及地表水、孔隙水、裂隙水等因素影響，給施工帶來諸多不便，施工困難日益劇增，其中最大涌水量高達3400余方/天，超出正常涌水量高達14倍之多，相當于一天蓄滿一個水立方。

據悉，中蘭鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分。建成通車后，將打通我國西北地區連接華北、東北地區缺少快速客運通道的瓶頸，對于推進西部大開發，縮小區域發展差距，促進經濟社會發展，具有十分重要的意義。屆時，中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1小時左右。

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