5月28日，記者沿黃河（吳忠段）向西南行進，大河氣勢宏闊，兩岸風景如畫。許多人不知道的是，梅家灣段比吳忠城區高6米，細腰子拜段比吳忠城區高12米，形成“懸河”，歷史上曾造成巨大危害。

“今天的流量是800立方米/秒，當豐水期達到3800米/秒時，就上升到石墻護坡的位置�！痹诿芳覟畴U工段黃河與秦渠退水口的橋下，馬學林通過手機查看當日從水文站發來的監測數據。

馬學林現任吳忠市水務局總工程師，1988年參加工作后，30多年來一直與黃河為伴。

建成于2009年的吳忠段黃河濱河大道是黃河的“生命保障線”，既是搶險的交通要道，也是高大寬闊的護堤。

站在投放的混凝土四腳體上，腳下的黃河直抵岸堤。為了防止水流淘刷，這里在臨河的堤段上修筑丁壩、垛和護岸工程，稱為“險工”。水與石撞擊形成的漩渦發出低沉的咆哮，攝人心魄。

吳忠黃河段在新中國成立后發生過兩次大洪水。1964年7月19日—23日，黃河上游普降大到暴雨，干支流洪水相遇，形成大洪水。青銅峽最大洪峰流量5930立方米/秒，流量在3000立方米/秒以上持續13天，由于積極搶險，未造成大的災害。

1981年8月13日—9月13日，上游連降30天連陰雨。9月17日，青銅峽洪峰流量6040立方米/秒，流量在3000立方米/秒以上持續18天，淹沒農田近10萬畝，一些地方災情嚴重。

黃河到達古城灣、羅家湖、梅家灣、細腰子拜險工段時，由東西流向急轉為南北流向，形成橫河，由于河道主流沖刷，形成較大彎道，一旦洪水來襲，堤壩決口，洪水會直撲吳忠城區。明代因“故城為河水崩陷”“城湮于河水”等原因，使靈州城三遷新址。

馬學林指著間隔距離不遠的丁字壩介紹：“為了防止水流淘刷，控導河勢，黃河堤防主要由堤防和壩垛、護岸構成，僅梅家灣河段就建設了25座控導性水利工程�！�

黃河岸堤防護用網格狀鐵絲籠罩著石塊，形成一面墻，稱為格賓砌護，堤防上碼放著應急用的人字垛、砌護石等四腳體混凝土構件�！包S河在青銅峽水利樞紐以下有31公里實施了標準化砌護�！瘪R學林說。梅家灣險工段改造加固后，經受住了2018年、2019年汛期的巨大考驗。60多天里，大于3000立方米/秒的洪水掠過堤防，最終歸順大河。

從1998年起，吳忠市以黃河干流為主軸，實施河道堤防、河道控導、灘區治理、城市防洪等重點工程。按照城區河段防洪50年一遇，其他河段20年一遇的標準進行標準堤防建設，治理段總長31.95公里，涉及黃河右岸7處險工段、左岸7處險工段。新建壩垛151座、護岸10座。梅家灣險工段治理是黃河寧夏段二期防洪工程，2015年被國務院列入172項重點水利工程之一。

黃河寧夏段二期工程從不足5年一遇土堤到率先在沿黃九省區中全境建成標準化堤防，從根本上改善了城區段河道堤防薄弱的狀況，控制了河勢擺動，減少了洪凌災害和河道塌岸損失�！�24年來，吳忠持續治理黃河，如今兩岸水清、岸綠、景美�！币宦飞�，馬學林自豪地向記者介紹。（記者 張國長 實習生 彭 斌 文/圖）

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